"东四西单鼓楼前，王府井前门大栅栏"，老北京人的一句顺口溜道出前门在京城的重要地位。历时一年左右的北京前门大街改造工程已基本完毕，即将亮相。改造后的前门大街换成了青白石路面，再现昔日御道风采，留存在老北京人记忆中的有轨电车、五牌楼等重新展现在人们的眼前，鸟笼、铜鼓、冰糖葫芦等具有老北京特色的路灯也纷纷挂上了前门大街。

前门地区是老北京市井风貌、史迹文物保存最完整的地区之一，特别是明清以来，一直是北京建筑文化、商贾文化 、市井文化、会馆文化、民俗文化、梨园文化最为发达的特色街区。明朝永乐皇帝定都北京后，以一条规整的南北向中轴线来营建其都城，内城设置城门九座，南城居中为正阳门，老百姓将其俗称为前门。

据北京市崇文区副区长刘云斋介绍，现在正在进行前门大街两侧建筑物的修缮，大街的景观建设也在推进。

他说，前门大街正式开放后，广大游客不仅可以在古色古香的建筑中感受浓郁的现代气息，大街上还将恢复清末民初"流行"的有轨电车，并将免费让游客乘坐。此外，除了一些国际品牌，前门大街南端还将建立6000平方米的老字号餐饮聚集地，不仅保留了前门旧有的老字号，还将吸引更多的老字号加盟。

届时，游人需穿过正阳门桥和五牌楼才能进入前门大街，脚下踩的亦不再是水泥路面，而是古色古香的青白石路。游人还可以乘坐免费观光有轨电车，饱览月盛斋、全聚德、广和大戏院、阳平会馆戏楼等百年老店老宅的风采。

不建仿古一条街

据了解，前门大街修缮整治方案的制定，曾邀请了谢辰生、宣祥鎏、王世仁等知名专家先后共进行了32次方案评议、论证和修改。

著名古建专家王世仁向媒体透露，前门大街的修缮保护方案最初锁定明清时期的古风古韵，要建成仿古一条街。但这一方案却只能凭借史料记载的推测和设计人员的想象去规划，并不具有确实可循的复建依据。

"这条明清时期形成的前门大街早在1900年八国联军侵华时就被全部焚毁了，为老北京人所熟悉的前门大街是清末民初形成的，并在上世纪二三十年代达到鼎盛。"王世仁介绍说，让人们印象最深的也就是民国初期的风貌。最终的修缮方案就是以这一时期的老照片为依据的，以保证复建的真实感。

再现清末民初风貌

拥有700年历史的前门大街北起正阳门，南至珠市口大街，全长845米。建成步行街后，为老北京人所熟悉的有轨电车将成为唯一代步工具，而前门大街的交通功能也由已建成通车的前门东侧路和煤市街分别承担。计划建设的还有4万平方米地下停车场，以解决前门地区停车难的问题。

前门大街至今仍保存着不少中西合璧的建筑，守在前门楼子的东西两侧的前门火车站和中国交通银行旧址便是典型的欧式建筑风格，路东的"全聚德"和路西口已修缮完毕的"月盛斋"则是古朴的中式建筑。

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